第五十三章 喜忧参半
“场上已经没有车手在飞驰圈中了,q2正式结束,被淘汰的车手分别是米克舒马赫、吉奥维纳兹、维特尔、奥康和里卡多。马泽平依靠里卡多最终失误,f1生涯首进q3,虽然比队友晚了一站,但是在排位赛互相战绩上,他将大比分扳为2:5。”布伦德尔说道。
镜头再次给到马泽平,由于还需要跑最后一节排位赛,他也不用下车,就在座舱内和卡索交流。
卡索笑道:“这个时候还不用去混采区,一定很不习惯吧。”
马泽平脸上也露出笑容,说道:“其实我赛前的目标是进q2就好,你知道的,赛车的特性还是更适合低速赛道,所以我真的没什么信心——直到你和我说了那些话,谢谢了。”
“不用谢我。”卡索笑道,“我做的一切都是为了车队和冈瑟,而且你的能力同样惊人,否则即使我再鼓励,你也取得不了现在的成绩。”
“现在说这些还为时过早。”马泽平说道,“我会继续推进,直到比赛结束!”
二人正说着,米克舒马赫从p房外走进,上来就伸出手:“尼基塔,击个掌!”
马泽平非常高兴,知道对方投桃报李,像阿塞拜疆站那样来祝贺自己,于是伸出手和米克舒马赫拍在了一起!
“哦,不,有点痛!”米克舒马赫的笑容顿时成了痛苦的神色。
马泽平也意识到自己过于激动,下手重了点,连忙道歉说:“对不起,我太高兴了!”
米克舒马赫摆手道:“没事......总之你在q3好好跑就好,我相信你能比我的起步位置更高。毕竟我在上一站只是靠红旗的优势,你可是实打实进了。”
“我也是靠着里卡多失误才进的。”马泽平笑道,“目前我们想取得好成绩,依靠他人失误获利是必不可少的,然而如果我们在场上没有奋力冲刺,就算他人失误也无法把握机会。”
两人又聊了几句,工程师打断道:“尼基塔,米克,我知道你们还有话要说,但是q3马上要开始了。”
“好的。”米克舒马赫说道,“那你加油,我等待着你的好消息。”
技师们掀开轮胎毯,在q3,车手都会获得一套额外的软胎,这也是哈斯车队本赛季第二次在排位赛上用到这套胎。不过由于马泽平说过软胎的耐久性很差,车队只能将其保留,转而用中性胎上场。
q3的交通状况又会更好一些,所以车队对于放车窗口的把控也更加游刃有余,大概起表30秒后,马泽平才从车库中缓缓驶出!
而q3的时间也被进一步压缩,只剩10分钟,正常情况下,车手会做两个飞驰圈。
马泽平的第一轮飞驰圈跑得还行,然而进4号弯时,他的走线过于贴近路肩,不慎四轮出白线,被取消了单圈成绩!
“注意赛道限制,尼基塔。”戴维斯提醒,这个单圈没做出来,会给车队计划造成一定麻烦。因为没有垫场成绩的话,要是在最后一轮飞驰圈时出现什么意外,马泽平就得第10位发车了!
“我在哪里出界了?”马泽平问道。
“4号弯。”
听到这话,马泽平默不作声。3号、4号和5号弯是非常连贯的弯角,像右转进3号弯后,就得立刻左转过4号弯,同时作为弧形弯角,4号弯也很考验车手对走线的把控。
自己未能在三练进行排位模拟的缺陷,终究暴露出来了。
车队很快调整计划,让马泽平提早出站,在所有车手都在车库的时候,先行做个干净空气下的单圈!
缺点就是时间变得紧张,车队没机会为马泽平更换新轮胎以冲刺最后一圈,也就是马泽平将用旧胎和对手竞争!
马泽平还想尝试,在赛道上他一向是比较激进的人:“我们能不能按照原计划?否则我们的最后一圈会很挣扎。”
“不行,”戴维斯非常坚决,“至少要做出成绩。况且这圈,赛道上几乎没有其他赛车在跑,我们的交通状况很好。到时候如果最后一圈出现事故,你也可以往前进几个位置。”
马泽平心想这话还有点道理,于是他成为了赛道上的“逆行者”,默默做着成绩!
赛道上只有他一人的其他好处,就是所有摄像机都会对准他的赛车,第一站时他所说“为赞助商打广告”的目标实现了!
这圈他没敢再冒险,稳定跑出了1分31秒440的成绩,暂列第7位。
不过车队也知道这只是补上的第一轮飞驰圈,真正的较量还没开始!
望着其他九台赛车开始驶上维修区通道,斯泰纳的神情仍然很严肃。
“我们看到进行暖胎圈的勒克莱尔,他只排在第8位,处于马泽平的后面,对他而言这是不可接受的。”布伦德尔说。
第10名的加斯利作为车阵的领头开始了最后一圈,随后是勒克莱尔、阿隆索、塞恩斯、马泽平是第5个冲过起点线的。
结果在第一段,马泽平就慢了汉密尔顿.6秒!
“那就完了!”看到实时圈速遥测,所有人都摇头叹息。
“***,完全没有抓地力。”马泽平tr里不断汇报,“轮胎在哪里都打滑,我觉得可以放弃这圈了,没意义继续。”
看似询问,实际上是先斩后奏,因为他已经把速度降下来了。
“从转播镜头下方的电子计时表,马泽平的圈速已经消失了。”布伦德尔说,“俄罗斯车手的第一段很慢,他可能出现了失误。”
“我觉得还是轮胎的问题,在这条赛道,只够冲刺一圈了。”解说嘉宾猜测。
戴维斯见状,指示道:“那本圈进站吧,今天你做得很好,第一次进入q3,已经没有遗憾了。”
马泽平回答:“是的,好好准备明天的正赛吧。”
他有些愧疚,正是自己在4号弯的失误,导致车队在策略选择上非常为难。所谓“一步错步步错”,非常适合现在的状况。
返回维修区,技师们把赛车推回车库、马泽平下车后看到其他车手的过线成绩,发现如果自己被取消的那圈没出界的话,成绩依然可以超过排在第9位,不禁更加遗憾!
看着马泽平的神情,卡索立刻赶来安慰道:“没事的。查尔斯不是说了吗,你今天创造了最好的排位成绩,应该高兴一点啊,怎么这么垂头丧气?”
马泽平摇头道:“没必要安慰我。你也看到了,我在排位赛上始终都有失误,在伊莫拉、西班牙、阿塞拜疆都是这样。要是能减少些这样愚蠢失误的话,我现在的积分不会这么少,比赛也不会这么艰难。
托马斯,我是在对自己的表现不满意而已。如果我在面对一个明显缺点而不自知,还能喜笑颜开的话,这将会毁掉我。”
卡索语塞,一时不知道该怎么说,拍了拍对方的肩膀安慰道:“你先和弗里兹去混采区吧,别想这么多了。”
马泽平“嗯”了声,转身离开,卡索盯着他落寞的背影,心情十分复杂。
“马泽平,能进入q3一定很高兴吧?明天从起步开始就是积分区的位置,相信你会有不同的体验,尤其是你有出色的起步能力。”
马泽平调整了下帽檐,回答道:“我知道赛后会有媒体会祝贺我,赞扬我刷新了个人最佳起步顺位,但是我自己对这场排位赛结果不太满意。
这并非因为我们本能取得更好的成绩,相反,能进入q3已经超出了我的预估。我们经历了一节艰难的三练,然后开着一台摸不清极限的赛车闯进前10,这很疯狂。
然而,q3我失误了,这不仅打乱了车队的计划,还让我只能用旧胎做飞行圈。这赛季我犯了很多次类似的错误,这需要车队和我赛后总结一下。关于明天,起步当然很重要,但是我的发车格处于抓地力较差的脏侧,所以一切都是未知数。就让我们看看明天站在这里时,我会对你说些什么。”
“好的尼基塔,如你所见,车队在这站带来了一些不痛不痒的升级,你却进入了q3,这有升级套件的功劳吗?”记者又问。
“是的,你也说了这些是不痛不痒的升级,就意味着升级效果确实对取得成绩做出了帮助,但它不是决定性的。如果你回看车载,不难发现我基本每圈都推到了极限,我想这才是关键原因。”
“好的,谢谢你的采访,希望你明天能够取得积分。”
“谢谢你,也祝你好运。”
结束和记者的问答后,马泽平准备返回车队,路上却听到有人喊着自己的名字。
“kimi?!”马泽平没想到居然是莱科宁,一般来说这个时间点他已经开始吃梦龙了,怎么还会找自己说话?
“恭喜你。”莱科宁直接说道,没有多余的话语,马泽平知道这就是他的一贯风格。
“谢谢。”马泽平微笑道,“你会来找我说话,真的很让我惊讶。”
莱科宁微笑反问:“之前我在维修区出口超了你,你不是还颇有微词?”
马泽平立刻脸红发烫,说道:“那只是开车开上头了,意外,意外......”
莱科宁笑着换了个话题:“看起来你取得了好的成绩,却并不高兴?”
“q3我失误了。”马泽平面色变回严肃,说道,“很不应该,因为我之前出现了很多次这种失误。”
“嗯,就一个失误,至于这么严重?”莱科宁保持着佛系心态,觉得失误是件很正常的事,像他在葡萄牙站还不慎追尾了队友吉奥维纳兹,不也是赛后一笑了之?
马泽平说道:“等到将来争世界冠军时发生这种失误,就很严重了。”
这话说得很平淡,却是他第一次向外人宣告他的终极目标,完成世界冠军的梦想!
不料莱科宁听后没什么波澜,只是点了点头:“年轻车手有野心,是件好事。”
“啊?!”马泽平有些失望,心想知道您是大爷,不过听到这么炸裂的话语好歹给点反应啊,支持也好、嘲讽也罢,怎么就回答地这么敷衍?
“不然呢,还让我把你运作到法拉利吗?”莱科宁哈哈一笑,“我知道你们车队最近在大幅调整,也了解其中一些内情,你未来就留在哈斯,等待着买过来的工程师们给你造台火星车。”
这话一出,马泽平苦笑说道:“我怎么感觉这话像在阴阳怪气。”
“论阴阳怪气我可比不过你,不过我想提个建议。”莱科宁说道。
“什么建议?”
“想打造冠军车队不是光靠钱就行,至少还有明确的计划,和未来赛车的大致方向。”莱科宁说道。
“是这样的,好在我们的工程师们早已开始了地效赛车的研究。”马泽平说道,“也算是因祸得福了。”
莱科宁继续说:“那烧这么多钱,预算帽怎么办?你还要研发今年的赛车,不要说明眼人,只要关注f1的车迷都知道当中猫腻。”
“kimi,您是装的还是真心的?”马泽平说道,“预算帽的事是我最不用担心的了,大家都知道fia是什么样的。”
莱科宁叹了口气,说道:“我承认之前我对你有些偏见,主要还是你在低级别方程式比赛的表现太难以服众。”
马泽平一脸委屈,忽然悄悄问道:“您是不是要退役了?”
这下轮到莱科宁震惊了:“你是怎么知道的?”
“相信我,我也了解一些内情。”马泽平扬眉吐气,心想对方在言语上把自己耍的团团转,总得找准机会反击。
他能知道什么内情?但他最大的武器就是“时间刺客”,今年夏休期,莱科宁将会宣布退役,转战其他赛事过渡后,开始了全心全意的退休生活。
他的退役也引发了f1车手市场地震。梅奔车手博塔斯跳槽阿尔法罗密欧,拉塞尔成功晋升梅奔,阿尔本完美实现“下岗再就业”,通过加入威廉姆斯重返围场,吉奥维纳兹出走fe,席位被唯一f2升级的小将周冠宇替代......而22赛季的车手席位变动同样由维特尔退役引起,所以这个故事告诉我们,老将真的不能随便退役,有时候就莫名其妙间接赶走了一些围场中下游车手。
不管kimi的震惊,却是阿隆索凑了过来,他今天排位赛获得了第8,还击败了队友奥康,心情很不错。
“好哇,现在05、06、07年的世界冠军围着我了!”马泽平笑着说道。作为汉密尔顿车迷,他并不讨厌这两位合力“夺走”偶像07年世界冠军的老年人,毕竟都是童年的回忆。相反,对于迈克-马西,他可是恨得牙痒痒。
“或许应该让刘易斯来。”莱科宁笑道,“简森就算了,他还在英国制作赛后报告呢!”
阿隆索已经很了解马泽平:“kimi,你不知道,尼基塔就是刘易斯的车迷,我上次看他和刘易斯说话,恨不得直接亲上去呢!”
“哪有这话!”马泽平急忙否认。
三人聊了些比赛的话题,几分钟后才各自离开。
请收藏本站:https://www.ba68.org。小说吧手机版:https://m.ba68.org
镜头再次给到马泽平,由于还需要跑最后一节排位赛,他也不用下车,就在座舱内和卡索交流。
卡索笑道:“这个时候还不用去混采区,一定很不习惯吧。”
马泽平脸上也露出笑容,说道:“其实我赛前的目标是进q2就好,你知道的,赛车的特性还是更适合低速赛道,所以我真的没什么信心——直到你和我说了那些话,谢谢了。”
“不用谢我。”卡索笑道,“我做的一切都是为了车队和冈瑟,而且你的能力同样惊人,否则即使我再鼓励,你也取得不了现在的成绩。”
“现在说这些还为时过早。”马泽平说道,“我会继续推进,直到比赛结束!”
二人正说着,米克舒马赫从p房外走进,上来就伸出手:“尼基塔,击个掌!”
马泽平非常高兴,知道对方投桃报李,像阿塞拜疆站那样来祝贺自己,于是伸出手和米克舒马赫拍在了一起!
“哦,不,有点痛!”米克舒马赫的笑容顿时成了痛苦的神色。
马泽平也意识到自己过于激动,下手重了点,连忙道歉说:“对不起,我太高兴了!”
米克舒马赫摆手道:“没事......总之你在q3好好跑就好,我相信你能比我的起步位置更高。毕竟我在上一站只是靠红旗的优势,你可是实打实进了。”
“我也是靠着里卡多失误才进的。”马泽平笑道,“目前我们想取得好成绩,依靠他人失误获利是必不可少的,然而如果我们在场上没有奋力冲刺,就算他人失误也无法把握机会。”
两人又聊了几句,工程师打断道:“尼基塔,米克,我知道你们还有话要说,但是q3马上要开始了。”
“好的。”米克舒马赫说道,“那你加油,我等待着你的好消息。”
技师们掀开轮胎毯,在q3,车手都会获得一套额外的软胎,这也是哈斯车队本赛季第二次在排位赛上用到这套胎。不过由于马泽平说过软胎的耐久性很差,车队只能将其保留,转而用中性胎上场。
q3的交通状况又会更好一些,所以车队对于放车窗口的把控也更加游刃有余,大概起表30秒后,马泽平才从车库中缓缓驶出!
而q3的时间也被进一步压缩,只剩10分钟,正常情况下,车手会做两个飞驰圈。
马泽平的第一轮飞驰圈跑得还行,然而进4号弯时,他的走线过于贴近路肩,不慎四轮出白线,被取消了单圈成绩!
“注意赛道限制,尼基塔。”戴维斯提醒,这个单圈没做出来,会给车队计划造成一定麻烦。因为没有垫场成绩的话,要是在最后一轮飞驰圈时出现什么意外,马泽平就得第10位发车了!
“我在哪里出界了?”马泽平问道。
“4号弯。”
听到这话,马泽平默不作声。3号、4号和5号弯是非常连贯的弯角,像右转进3号弯后,就得立刻左转过4号弯,同时作为弧形弯角,4号弯也很考验车手对走线的把控。
自己未能在三练进行排位模拟的缺陷,终究暴露出来了。
车队很快调整计划,让马泽平提早出站,在所有车手都在车库的时候,先行做个干净空气下的单圈!
缺点就是时间变得紧张,车队没机会为马泽平更换新轮胎以冲刺最后一圈,也就是马泽平将用旧胎和对手竞争!
马泽平还想尝试,在赛道上他一向是比较激进的人:“我们能不能按照原计划?否则我们的最后一圈会很挣扎。”
“不行,”戴维斯非常坚决,“至少要做出成绩。况且这圈,赛道上几乎没有其他赛车在跑,我们的交通状况很好。到时候如果最后一圈出现事故,你也可以往前进几个位置。”
马泽平心想这话还有点道理,于是他成为了赛道上的“逆行者”,默默做着成绩!
赛道上只有他一人的其他好处,就是所有摄像机都会对准他的赛车,第一站时他所说“为赞助商打广告”的目标实现了!
这圈他没敢再冒险,稳定跑出了1分31秒440的成绩,暂列第7位。
不过车队也知道这只是补上的第一轮飞驰圈,真正的较量还没开始!
望着其他九台赛车开始驶上维修区通道,斯泰纳的神情仍然很严肃。
“我们看到进行暖胎圈的勒克莱尔,他只排在第8位,处于马泽平的后面,对他而言这是不可接受的。”布伦德尔说。
第10名的加斯利作为车阵的领头开始了最后一圈,随后是勒克莱尔、阿隆索、塞恩斯、马泽平是第5个冲过起点线的。
结果在第一段,马泽平就慢了汉密尔顿.6秒!
“那就完了!”看到实时圈速遥测,所有人都摇头叹息。
“***,完全没有抓地力。”马泽平tr里不断汇报,“轮胎在哪里都打滑,我觉得可以放弃这圈了,没意义继续。”
看似询问,实际上是先斩后奏,因为他已经把速度降下来了。
“从转播镜头下方的电子计时表,马泽平的圈速已经消失了。”布伦德尔说,“俄罗斯车手的第一段很慢,他可能出现了失误。”
“我觉得还是轮胎的问题,在这条赛道,只够冲刺一圈了。”解说嘉宾猜测。
戴维斯见状,指示道:“那本圈进站吧,今天你做得很好,第一次进入q3,已经没有遗憾了。”
马泽平回答:“是的,好好准备明天的正赛吧。”
他有些愧疚,正是自己在4号弯的失误,导致车队在策略选择上非常为难。所谓“一步错步步错”,非常适合现在的状况。
返回维修区,技师们把赛车推回车库、马泽平下车后看到其他车手的过线成绩,发现如果自己被取消的那圈没出界的话,成绩依然可以超过排在第9位,不禁更加遗憾!
看着马泽平的神情,卡索立刻赶来安慰道:“没事的。查尔斯不是说了吗,你今天创造了最好的排位成绩,应该高兴一点啊,怎么这么垂头丧气?”
马泽平摇头道:“没必要安慰我。你也看到了,我在排位赛上始终都有失误,在伊莫拉、西班牙、阿塞拜疆都是这样。要是能减少些这样愚蠢失误的话,我现在的积分不会这么少,比赛也不会这么艰难。
托马斯,我是在对自己的表现不满意而已。如果我在面对一个明显缺点而不自知,还能喜笑颜开的话,这将会毁掉我。”
卡索语塞,一时不知道该怎么说,拍了拍对方的肩膀安慰道:“你先和弗里兹去混采区吧,别想这么多了。”
马泽平“嗯”了声,转身离开,卡索盯着他落寞的背影,心情十分复杂。
“马泽平,能进入q3一定很高兴吧?明天从起步开始就是积分区的位置,相信你会有不同的体验,尤其是你有出色的起步能力。”
马泽平调整了下帽檐,回答道:“我知道赛后会有媒体会祝贺我,赞扬我刷新了个人最佳起步顺位,但是我自己对这场排位赛结果不太满意。
这并非因为我们本能取得更好的成绩,相反,能进入q3已经超出了我的预估。我们经历了一节艰难的三练,然后开着一台摸不清极限的赛车闯进前10,这很疯狂。
然而,q3我失误了,这不仅打乱了车队的计划,还让我只能用旧胎做飞行圈。这赛季我犯了很多次类似的错误,这需要车队和我赛后总结一下。关于明天,起步当然很重要,但是我的发车格处于抓地力较差的脏侧,所以一切都是未知数。就让我们看看明天站在这里时,我会对你说些什么。”
“好的尼基塔,如你所见,车队在这站带来了一些不痛不痒的升级,你却进入了q3,这有升级套件的功劳吗?”记者又问。
“是的,你也说了这些是不痛不痒的升级,就意味着升级效果确实对取得成绩做出了帮助,但它不是决定性的。如果你回看车载,不难发现我基本每圈都推到了极限,我想这才是关键原因。”
“好的,谢谢你的采访,希望你明天能够取得积分。”
“谢谢你,也祝你好运。”
结束和记者的问答后,马泽平准备返回车队,路上却听到有人喊着自己的名字。
“kimi?!”马泽平没想到居然是莱科宁,一般来说这个时间点他已经开始吃梦龙了,怎么还会找自己说话?
“恭喜你。”莱科宁直接说道,没有多余的话语,马泽平知道这就是他的一贯风格。
“谢谢。”马泽平微笑道,“你会来找我说话,真的很让我惊讶。”
莱科宁微笑反问:“之前我在维修区出口超了你,你不是还颇有微词?”
马泽平立刻脸红发烫,说道:“那只是开车开上头了,意外,意外......”
莱科宁笑着换了个话题:“看起来你取得了好的成绩,却并不高兴?”
“q3我失误了。”马泽平面色变回严肃,说道,“很不应该,因为我之前出现了很多次这种失误。”
“嗯,就一个失误,至于这么严重?”莱科宁保持着佛系心态,觉得失误是件很正常的事,像他在葡萄牙站还不慎追尾了队友吉奥维纳兹,不也是赛后一笑了之?
马泽平说道:“等到将来争世界冠军时发生这种失误,就很严重了。”
这话说得很平淡,却是他第一次向外人宣告他的终极目标,完成世界冠军的梦想!
不料莱科宁听后没什么波澜,只是点了点头:“年轻车手有野心,是件好事。”
“啊?!”马泽平有些失望,心想知道您是大爷,不过听到这么炸裂的话语好歹给点反应啊,支持也好、嘲讽也罢,怎么就回答地这么敷衍?
“不然呢,还让我把你运作到法拉利吗?”莱科宁哈哈一笑,“我知道你们车队最近在大幅调整,也了解其中一些内情,你未来就留在哈斯,等待着买过来的工程师们给你造台火星车。”
这话一出,马泽平苦笑说道:“我怎么感觉这话像在阴阳怪气。”
“论阴阳怪气我可比不过你,不过我想提个建议。”莱科宁说道。
“什么建议?”
“想打造冠军车队不是光靠钱就行,至少还有明确的计划,和未来赛车的大致方向。”莱科宁说道。
“是这样的,好在我们的工程师们早已开始了地效赛车的研究。”马泽平说道,“也算是因祸得福了。”
莱科宁继续说:“那烧这么多钱,预算帽怎么办?你还要研发今年的赛车,不要说明眼人,只要关注f1的车迷都知道当中猫腻。”
“kimi,您是装的还是真心的?”马泽平说道,“预算帽的事是我最不用担心的了,大家都知道fia是什么样的。”
莱科宁叹了口气,说道:“我承认之前我对你有些偏见,主要还是你在低级别方程式比赛的表现太难以服众。”
马泽平一脸委屈,忽然悄悄问道:“您是不是要退役了?”
这下轮到莱科宁震惊了:“你是怎么知道的?”
“相信我,我也了解一些内情。”马泽平扬眉吐气,心想对方在言语上把自己耍的团团转,总得找准机会反击。
他能知道什么内情?但他最大的武器就是“时间刺客”,今年夏休期,莱科宁将会宣布退役,转战其他赛事过渡后,开始了全心全意的退休生活。
他的退役也引发了f1车手市场地震。梅奔车手博塔斯跳槽阿尔法罗密欧,拉塞尔成功晋升梅奔,阿尔本完美实现“下岗再就业”,通过加入威廉姆斯重返围场,吉奥维纳兹出走fe,席位被唯一f2升级的小将周冠宇替代......而22赛季的车手席位变动同样由维特尔退役引起,所以这个故事告诉我们,老将真的不能随便退役,有时候就莫名其妙间接赶走了一些围场中下游车手。
不管kimi的震惊,却是阿隆索凑了过来,他今天排位赛获得了第8,还击败了队友奥康,心情很不错。
“好哇,现在05、06、07年的世界冠军围着我了!”马泽平笑着说道。作为汉密尔顿车迷,他并不讨厌这两位合力“夺走”偶像07年世界冠军的老年人,毕竟都是童年的回忆。相反,对于迈克-马西,他可是恨得牙痒痒。
“或许应该让刘易斯来。”莱科宁笑道,“简森就算了,他还在英国制作赛后报告呢!”
阿隆索已经很了解马泽平:“kimi,你不知道,尼基塔就是刘易斯的车迷,我上次看他和刘易斯说话,恨不得直接亲上去呢!”
“哪有这话!”马泽平急忙否认。
三人聊了些比赛的话题,几分钟后才各自离开。
请收藏本站:https://www.ba68.org。小说吧手机版:https://m.ba68.org