第二十一章 继续洗白
和瓦列里的交谈让马泽平开启了一条新思路。夜已深了,马泽平说道:“对不起,伊万。我得回去了,现在毕竟是赛季开始阶段,车手都有严格的作息时间。”
瓦列里有点意外,挽留道:“哎,这么快就走了,这周也不是比赛周啊。要不然你再等会,我给你叫几个姑娘陪陪?”
“得了吧!”马泽平哭笑不得,“你还嫌我受到的舆论不够多吗,差点被淹死在口水的海洋里。”
“好吧。”瓦列里说道,“那慢走不送了!”
说到舆论,马泽平忽然又想起自己的洗白计划,正所谓不破不立,他现在打破了自己的过往人设,接下来的任务就是建立新人设了。
马泽平之前对契科夫说过,自己钱已经够了,欠缺的就是名声,于是用钱换名声成为了“马泽平人品洗白计划”的核心思想。
第二天,他就和德米特里-马泽平谈起了这件事。
“你要资助儿童慈善机构?”德米特里-马泽平不敢相信自己的耳朵。
“是的。”马泽平肯定道,“我之前和您说过关于重塑形象的问题,而帮助慈善事业,无疑是最简单也最有效的方法了。”
德米特里-马泽平转念一想,那些商界或政界的名流们都是如此,即使自己也在手下的代理下,赞助了一家慈善机构,花出去的一点小钱真不被他放在眼里。
“那行吧,我找些人帮你办理。但是可能要辛苦你一下,这种宣传,你肯定要到现场去拍些照片之类,不能全靠绿幕。”德米特里-马泽平提醒。
马泽平笑道:“那是自然。不过,这次能不能不要大规模宣传?”
“你不是想塑造形象吗,不宣传怎么塑造?”德米特里-马泽平不解。
“为了以后的舆论危机做准备。”马泽平嘴角勾起神秘的弧度。
德米特里-马泽平更糊涂了,问道:“什么舆论危机?”
马泽平心想,您的多年挚友都在人家家里放鞭炮了,到最后还不是自己挨骂,连席位都丢了。
做完这些,马泽平重新调整状态,又投入到日复一日的训练当中。
日子一来一去间,比赛周再次到来,这次将迎来本赛季的第一次背靠背比赛,葡萄牙站后紧接着西班牙站。
卡索对斯泰纳的报告收到了回信,电子邮件里斯泰纳非常官方的回复,高度重视车队内部的情况,会解决两位车手的不平衡现象。
望着这一板一眼的用词,马泽平根本无法把发送邮件的人和满嘴f语言的英语老师联系在一起,他偏头望了眼卡索,只见对方脸上也写着“不信”二字。
“既然冈瑟回信了,他就肯定会管。这其中的单词你不用太在意,反正今天下午到葡萄牙后,我们当面和他说。”卡索解释。
马泽平虽然还觉得不靠谱,但是不得不承认卡索说的有道理,这站比赛他暗暗下了决心,是对车队这群工程师们最后的考核,如果他们依然对自己的正当诉求置之不理,自己就得“被迫”考虑一下瓦列里的建议了。到时希望斯泰纳不要怪自己,毕竟给你带来了这么多优秀的工程师呢!
到达波尔蒂芒赛道,这里距离波尔蒂芒港口不远,海风非常强烈。马泽平皱了皱眉问:“到了比赛还会刮这么大的风吗?”
弗里兹回答:“会的,这不是天气原因,而是地理位置的问题,除非赛道换到内陆地区去,不然这海风一直都会如此。”
“好吧。”马泽平无奈,vf-21本来在高速弯就容易甩尾,再加上这么强的大风,这是要让自己spin的节奏啊!
到了p房,车队人员们正紧锣密鼓的拆卸设备,马泽平看到斯泰纳坐在电脑前记录着什么,卡索在旁鼓励道:“你可以上去说了。”
马泽平点头,鼓足勇气上前问好道:“冈瑟。”
斯泰纳抬头,露出笑容:“尼基塔,你什么时候来的?先坐下来休息一会吧。”
马泽平简单道了声谢,便抽出一张椅子坐了上去,然后切入主题:“冈瑟,我知道你很忙,但是我想知道我的这件事处理的怎么样了?”
斯泰纳仿佛早就知道他会说到此事,说道:“尼基塔,先别着急,我昨天晚上才看到托马斯的信。车队的工作人员们,每个都是我当年亲自挑选出来的,我们彼此之间很熟悉,只要我和他们说一下,你的问题就能解决了。”
“谢谢。”马泽平笑道。
斯泰纳补充道:“尼基塔,这种事上你不用担心,你父亲对车队的帮助,我和吉恩(哈斯车队老板)都很感激,你也是名很强的车手,我们没有理由不对你进行更多的帮助。”
“但愿如此。”马泽平心里犯嘀咕。
“对了,既然你来了,我给你交代两件事。”斯泰纳忽然说。
马泽平诚恳地回答:“但说无妨。”
“第一件事,这站网飞将会全程跟拍我们,来收集本赛季《急速求生》的素材。”斯泰纳道,“他们可能会让我们去摄影棚说几句话,希望你不要介意,《急速求生》这几年对车队的宣传起到了很大的作用。”
马泽平知道这个道理,哈斯和网飞都是美国的车队及影视公司,双方自然互相帮衬,况且“英语老师斯泰纳”这些哈斯名梗都是从《急速求生》纪录片传出的。
“第二件事,就是本站阿尔法罗密欧车队,不久前刚刚宣布艾洛特会代替吉奥维纳兹,参加第一节练习赛。”斯泰纳说道。
马泽平“哦”了一声,f1有新秀规则,即f1车队必须保证在一个赛季内由新秀车手至少参加两节练习赛,艾洛特自然是属于新秀车手范围内的,并不奇怪。
“我说的话你听见了没有?!”见对方没什么反应,斯泰纳有点愠怒,“艾洛特啊!在季前有多少人要求用艾洛特替你,车队对你多有回护。如果你一练没有跑赢他,这不仅在打车队的脸,也在打你自己的脸,这你肯定是清楚的。”
马泽平有点委屈:“一练的成绩哪能作数,调教都没弄好呢!”
“你知道,车迷可不知道。”斯泰纳说道,“总之,在一练最后,车队会给你搭载一套软胎,你做一个媒体圈就行。”
“好吧。”马泽平回答。
周四再次来到媒体日,马泽平继续坐在角落里,这时记者问道:“马泽平,上站比赛结束前你被绝杀,不然很有可能拿到积分。那么这周车队有什么目标吗?比如更进一步。”
马泽平拿起话筒,回答:“一切还都是未知数,赛车就是如此,你永远不知道下一秒会发生什么。这条赛道也是我第一次跑,届时赛车调教、天气状况、赛道特性都会影响我们最终成绩。当然正如我伊莫拉赛后tr里说的,工程师们为我们车手做了很多,在我看来我们从来都没有真正意义上放弃过本赛季,所有人都在为更好的成绩努力。”
记者又问:“几天前阿罗车队宣布了艾洛特成为了他们本赛季的储备车手,本站一练也将会代表他们参加,我们都知道你们在gp3期间发生过矛盾,进入f1时,你的主要竞争对手也是他。对此你有什么想说的吗?”
马泽平笑道:“巴林站后我向公众发送过推文,我说要和过去的自己做一个了断,这些事同样在内。目前我对艾洛特没什么多余的情感,他就是普通的竞争对手,在比赛上我会竭尽全力,争取不愧对车队的付出。”
记者知道在这小子口中是问不出什么劲爆的消息了,只好把目标转移到别人身上。
第二天,一练即将开始。
马泽平换好赛车服,戴好头盔,坐在座舱内,工程师笑道:“这次绝对没有机械故障了。”
“如果真的有,我就把你扔到威廉姆斯!”马泽平开玩笑道。
谈笑间一练起表,一切准备就绪,马泽平从p房内驶出!
“观众朋友们下午好,欢迎收看2021赛季第三站,葡萄牙站一练的转播,我是天空体育评论员布伦德尔。”布伦德尔介绍道,“葡萄牙波尔蒂芒赛道是一条高速赛道,也是上赛季超车次数最多的分站,因此本站比赛还是很有看点的。”
每站比赛都会更换的当地解说嘉宾接话道:“没错,所以在某种程度上,排位赛的重要性被相对减弱了些,因为真正的快车在正赛中基本上能超回来。”
“我们看到镜头给到了哈斯车手马泽平,在赛季前几乎所有人都认为他会成为垫底车手,然而过去的两站里,他都用精彩的攻防和极快的长距离速度给我们留下了深刻的印象,如果不是运气不佳,他很有可能为哈斯带来本赛季的第一个积分。
比较之下,他的队友米克舒马赫就仍需努力了,作为车王之子,他的前两站都出现了失误,退赛和垫底完赛的成绩显然无法令当年观看迈克尔-舒马赫的老车迷们满意。”布伦德尔说。
解说嘉宾倒是为米克舒马赫开脱:“我认为这也不全是他的问题,首先在低级别方程式中,米克舒马赫的第一个赛季表现总体都不好,等到第二个赛季才渐有起色;第二就是哈斯赛车确实没多少竞争力,对于新秀车手来说,初入f1赛场就遇到如此难驾驶的赛车,确实无法发挥出自身的天赋。所以这就证明了马泽平的不容易,从前两站比赛看,他是很有天赋的车手,如果能有一台更好的赛车,他可能会拿出更惊艳的表现。”
本周稍早些时候,哈斯车队的技师马丁-设佩尔德因2019年发生车祸,治疗2年后仍不幸离世。为了纪念他,vf-21的前翼印上了他的名字。
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瓦列里有点意外,挽留道:“哎,这么快就走了,这周也不是比赛周啊。要不然你再等会,我给你叫几个姑娘陪陪?”
“得了吧!”马泽平哭笑不得,“你还嫌我受到的舆论不够多吗,差点被淹死在口水的海洋里。”
“好吧。”瓦列里说道,“那慢走不送了!”
说到舆论,马泽平忽然又想起自己的洗白计划,正所谓不破不立,他现在打破了自己的过往人设,接下来的任务就是建立新人设了。
马泽平之前对契科夫说过,自己钱已经够了,欠缺的就是名声,于是用钱换名声成为了“马泽平人品洗白计划”的核心思想。
第二天,他就和德米特里-马泽平谈起了这件事。
“你要资助儿童慈善机构?”德米特里-马泽平不敢相信自己的耳朵。
“是的。”马泽平肯定道,“我之前和您说过关于重塑形象的问题,而帮助慈善事业,无疑是最简单也最有效的方法了。”
德米特里-马泽平转念一想,那些商界或政界的名流们都是如此,即使自己也在手下的代理下,赞助了一家慈善机构,花出去的一点小钱真不被他放在眼里。
“那行吧,我找些人帮你办理。但是可能要辛苦你一下,这种宣传,你肯定要到现场去拍些照片之类,不能全靠绿幕。”德米特里-马泽平提醒。
马泽平笑道:“那是自然。不过,这次能不能不要大规模宣传?”
“你不是想塑造形象吗,不宣传怎么塑造?”德米特里-马泽平不解。
“为了以后的舆论危机做准备。”马泽平嘴角勾起神秘的弧度。
德米特里-马泽平更糊涂了,问道:“什么舆论危机?”
马泽平心想,您的多年挚友都在人家家里放鞭炮了,到最后还不是自己挨骂,连席位都丢了。
做完这些,马泽平重新调整状态,又投入到日复一日的训练当中。
日子一来一去间,比赛周再次到来,这次将迎来本赛季的第一次背靠背比赛,葡萄牙站后紧接着西班牙站。
卡索对斯泰纳的报告收到了回信,电子邮件里斯泰纳非常官方的回复,高度重视车队内部的情况,会解决两位车手的不平衡现象。
望着这一板一眼的用词,马泽平根本无法把发送邮件的人和满嘴f语言的英语老师联系在一起,他偏头望了眼卡索,只见对方脸上也写着“不信”二字。
“既然冈瑟回信了,他就肯定会管。这其中的单词你不用太在意,反正今天下午到葡萄牙后,我们当面和他说。”卡索解释。
马泽平虽然还觉得不靠谱,但是不得不承认卡索说的有道理,这站比赛他暗暗下了决心,是对车队这群工程师们最后的考核,如果他们依然对自己的正当诉求置之不理,自己就得“被迫”考虑一下瓦列里的建议了。到时希望斯泰纳不要怪自己,毕竟给你带来了这么多优秀的工程师呢!
到达波尔蒂芒赛道,这里距离波尔蒂芒港口不远,海风非常强烈。马泽平皱了皱眉问:“到了比赛还会刮这么大的风吗?”
弗里兹回答:“会的,这不是天气原因,而是地理位置的问题,除非赛道换到内陆地区去,不然这海风一直都会如此。”
“好吧。”马泽平无奈,vf-21本来在高速弯就容易甩尾,再加上这么强的大风,这是要让自己spin的节奏啊!
到了p房,车队人员们正紧锣密鼓的拆卸设备,马泽平看到斯泰纳坐在电脑前记录着什么,卡索在旁鼓励道:“你可以上去说了。”
马泽平点头,鼓足勇气上前问好道:“冈瑟。”
斯泰纳抬头,露出笑容:“尼基塔,你什么时候来的?先坐下来休息一会吧。”
马泽平简单道了声谢,便抽出一张椅子坐了上去,然后切入主题:“冈瑟,我知道你很忙,但是我想知道我的这件事处理的怎么样了?”
斯泰纳仿佛早就知道他会说到此事,说道:“尼基塔,先别着急,我昨天晚上才看到托马斯的信。车队的工作人员们,每个都是我当年亲自挑选出来的,我们彼此之间很熟悉,只要我和他们说一下,你的问题就能解决了。”
“谢谢。”马泽平笑道。
斯泰纳补充道:“尼基塔,这种事上你不用担心,你父亲对车队的帮助,我和吉恩(哈斯车队老板)都很感激,你也是名很强的车手,我们没有理由不对你进行更多的帮助。”
“但愿如此。”马泽平心里犯嘀咕。
“对了,既然你来了,我给你交代两件事。”斯泰纳忽然说。
马泽平诚恳地回答:“但说无妨。”
“第一件事,这站网飞将会全程跟拍我们,来收集本赛季《急速求生》的素材。”斯泰纳道,“他们可能会让我们去摄影棚说几句话,希望你不要介意,《急速求生》这几年对车队的宣传起到了很大的作用。”
马泽平知道这个道理,哈斯和网飞都是美国的车队及影视公司,双方自然互相帮衬,况且“英语老师斯泰纳”这些哈斯名梗都是从《急速求生》纪录片传出的。
“第二件事,就是本站阿尔法罗密欧车队,不久前刚刚宣布艾洛特会代替吉奥维纳兹,参加第一节练习赛。”斯泰纳说道。
马泽平“哦”了一声,f1有新秀规则,即f1车队必须保证在一个赛季内由新秀车手至少参加两节练习赛,艾洛特自然是属于新秀车手范围内的,并不奇怪。
“我说的话你听见了没有?!”见对方没什么反应,斯泰纳有点愠怒,“艾洛特啊!在季前有多少人要求用艾洛特替你,车队对你多有回护。如果你一练没有跑赢他,这不仅在打车队的脸,也在打你自己的脸,这你肯定是清楚的。”
马泽平有点委屈:“一练的成绩哪能作数,调教都没弄好呢!”
“你知道,车迷可不知道。”斯泰纳说道,“总之,在一练最后,车队会给你搭载一套软胎,你做一个媒体圈就行。”
“好吧。”马泽平回答。
周四再次来到媒体日,马泽平继续坐在角落里,这时记者问道:“马泽平,上站比赛结束前你被绝杀,不然很有可能拿到积分。那么这周车队有什么目标吗?比如更进一步。”
马泽平拿起话筒,回答:“一切还都是未知数,赛车就是如此,你永远不知道下一秒会发生什么。这条赛道也是我第一次跑,届时赛车调教、天气状况、赛道特性都会影响我们最终成绩。当然正如我伊莫拉赛后tr里说的,工程师们为我们车手做了很多,在我看来我们从来都没有真正意义上放弃过本赛季,所有人都在为更好的成绩努力。”
记者又问:“几天前阿罗车队宣布了艾洛特成为了他们本赛季的储备车手,本站一练也将会代表他们参加,我们都知道你们在gp3期间发生过矛盾,进入f1时,你的主要竞争对手也是他。对此你有什么想说的吗?”
马泽平笑道:“巴林站后我向公众发送过推文,我说要和过去的自己做一个了断,这些事同样在内。目前我对艾洛特没什么多余的情感,他就是普通的竞争对手,在比赛上我会竭尽全力,争取不愧对车队的付出。”
记者知道在这小子口中是问不出什么劲爆的消息了,只好把目标转移到别人身上。
第二天,一练即将开始。
马泽平换好赛车服,戴好头盔,坐在座舱内,工程师笑道:“这次绝对没有机械故障了。”
“如果真的有,我就把你扔到威廉姆斯!”马泽平开玩笑道。
谈笑间一练起表,一切准备就绪,马泽平从p房内驶出!
“观众朋友们下午好,欢迎收看2021赛季第三站,葡萄牙站一练的转播,我是天空体育评论员布伦德尔。”布伦德尔介绍道,“葡萄牙波尔蒂芒赛道是一条高速赛道,也是上赛季超车次数最多的分站,因此本站比赛还是很有看点的。”
每站比赛都会更换的当地解说嘉宾接话道:“没错,所以在某种程度上,排位赛的重要性被相对减弱了些,因为真正的快车在正赛中基本上能超回来。”
“我们看到镜头给到了哈斯车手马泽平,在赛季前几乎所有人都认为他会成为垫底车手,然而过去的两站里,他都用精彩的攻防和极快的长距离速度给我们留下了深刻的印象,如果不是运气不佳,他很有可能为哈斯带来本赛季的第一个积分。
比较之下,他的队友米克舒马赫就仍需努力了,作为车王之子,他的前两站都出现了失误,退赛和垫底完赛的成绩显然无法令当年观看迈克尔-舒马赫的老车迷们满意。”布伦德尔说。
解说嘉宾倒是为米克舒马赫开脱:“我认为这也不全是他的问题,首先在低级别方程式中,米克舒马赫的第一个赛季表现总体都不好,等到第二个赛季才渐有起色;第二就是哈斯赛车确实没多少竞争力,对于新秀车手来说,初入f1赛场就遇到如此难驾驶的赛车,确实无法发挥出自身的天赋。所以这就证明了马泽平的不容易,从前两站比赛看,他是很有天赋的车手,如果能有一台更好的赛车,他可能会拿出更惊艳的表现。”
本周稍早些时候,哈斯车队的技师马丁-设佩尔德因2019年发生车祸,治疗2年后仍不幸离世。为了纪念他,vf-21的前翼印上了他的名字。
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