第五十九章 队史最佳
沉闷的比赛,连维特尔换上硬胎也被镜头重点记录。
布伦德尔说道:“第37圈,维特尔终于进站,他已经被马泽平追到3.8秒,要知道之前他可是遥遥领先了19秒之久!”
“所以无论里卡多的硬胎还能跑几圈,为了圈速恐怕也不得不尽快进站了。”解说嘉宾说道。
维特尔的换胎时间为3.9秒,还是慢了一些,出站后掉到第12名
稍早前塞恩斯在一圈之内被加斯利和阿隆索连续超越,也滑落到积分区末尾,勒克莱尔第11名。不过考虑到刚进完站的维特尔就在他们身后,法拉利今天大概率颗粒无收。
第39圈,轮胎基本上快磨成烂泥的勒克莱尔被迫进站二停,换上中性胎,他也是赛道上唯一选择二停的车手。出站后,他掉到第16位,卡在米克舒马赫身前,而且已经被梅奔双雄套圈了!
果然第41圈,里卡多终于进站,但是迈凯伦车队直接为他换上了套软胎!
这下布伦德尔兴奋起来:“迈凯伦车队真是敢想敢做啊!他们本可以给里卡多换中性胎,然后安稳跑到底,然而事实证明,他们的野心不止于此,而是希望里卡多用软胎取得更好的名次!”
“不过昨天软胎连一个飞驰圈都难以为继的表现,让人很怀疑它的耐久性。”解说嘉宾说道,“尤其里卡多不会再有干净空气刷圈的机会,他出站后就要投入到攻防当中!”
里卡多出站后落在加斯利身后,处于全场第8名。
“尼基塔,里卡多进站了,他换上了软胎,我们担心他会对你的位置造成威胁,因为你们之间只有13秒。”戴维斯说道,13秒看似遥远,实际上新红追旧白,还是有可能的。
“比赛还剩几圈?”马泽平问道。
“我们还需要跑12圈。”戴维斯回答。
“12圈追13秒?”马泽平想了想,说道,“我需要推进吗,还是继续管理轮胎?”
戴维斯说道:“现在都可以,我们会每圈报告你们的差距。”
事实证明,新软胎的速度确实很快,除了出场圈需要磨胎慢了些外,第42圈的第三计时段,里卡多已经追上了加斯利,而他在本圈开始时还落后2秒!
于是发车直道,里卡多顺理成章超越了加斯利,后者毫无还手之力!
看到圈速,小松礼雄咂了咂嘴:“每圈快1秒半啊!”
斯泰纳和西蒙-雷斯塔眉头紧锁,接下来里卡多身前的阻挡只有诺里斯了,而他们相信诺里斯不会尽力防守,甚至迈凯伦车队直接指示诺里斯让车也并无可能。
接下来诺里斯和马泽平之间还剩7.8秒,里卡多利用干净空气,追击速度还是很快的。
“尼基塔,推进得多一些,电量调整到soc7。”戴维斯回答,此前马泽平一直是soc8模式,省电省轮胎。
第44圈,里卡多在发车直道上咬住了诺里斯,不料后者居然守住内线,挡住了里卡多!
望见此景,哈斯的技师们都欢呼起来,现在里卡多只要被挡一个弯,马泽平守住位置的可能性就更大一些!
“兰多,请你让过丹尼尔,你们的策略不一样。”迈凯伦这边却是急了,他们同样很担心里卡多能否追上马泽平。
“copy。”诺里斯回答。
他毕竟年轻气盛,而且与博塔斯那种僚机不同,他才是队内的一号车手,有些不愿意放弃自己位置,为他人做嫁衣。不过他也知道现在的情况,所以在8号弯前适当收了脚油,里卡多依靠drs顺势超越,上到第6位!
随后再无意外,“养兵千日用兵一时”,马泽平开始利用管理后的轮胎提速,然而里卡多每圈还是在大幅追近他!
第51圈,离比赛结束还有2圈。此时镜头对准维修区,只见原本处于汉密尔顿身后的博塔斯不见了,他进站换上一套软胎!
所有人都知道,他想刷最快圈,目前这个积分处于维斯塔潘手中。
布伦德尔说道:“梅奔的决定非常正确,他们知道博塔斯离后车的差距很大,进站也没有损失,所以让他拿下最快圈。多了个积分,相信芬兰车手也会对今天的成果感到满意。”
如果说博塔斯的进站是意料之中的话,佩雷兹的进站就让人恍然大悟了!
“啊——红牛用进站,变相使佩雷兹让车维斯塔潘,同时去进站争夺最快圈,算是一举两得!”布伦德尔说道,“霍纳向全世界车迷的疑问做出回答,答案是牺牲佩雷兹!”
“瓦尔特里,佩雷兹也进站了,我们要和他抢最快圈。”车队向博塔斯报告。
博塔斯立刻回答:“是的,我看见了。”
下一圈也是全场倒数第二圈,戴维斯报告道:“尼基塔,里卡多离你只有1.2秒了,预计他在本圈就会进入你的drs。”
听到这话,马泽平呼吸不由加重几分,这意味着自己要防守他四段drs。在赛车性能、轮胎都不占优的情况下,守住位置的难度不比巴林站守佩雷兹小。
然而在5号弯,里卡多报告说:“我的后轮有些过热了,抓地力也没有之前这么好!”
“里卡多的软胎要撑不住了!”听到这段tr,布伦德尔说道,“马泽平可能守得住这个位置。”
事实证明,这确实不是里卡多在放烟雾弹,7号弯后的drs区,马泽平朝后视镜里望去,对方尾翼上的端板没有翻起,证明他没能获得drs!
“尼基塔,里卡多在过去半圈并没追近你,你只需要再防守三段drs就行了。”戴维斯鼓励道。对于哈斯来说,里卡多的软胎磨损过大确实是场及时雨!
“比赛进入最后一圈,汉密尔顿遥遥领先队友26秒,法国站的分站冠军就在眼前了!”
里卡多得到了drs,源于第三计时段残存的轮胎抓地力优势。但是他还落后马泽平一段距离,所以无法立刻展开攻势!
斯泰纳和迈凯伦领队塞德尔同时盯着指挥台屏幕,他们都知道8号弯前的drs区才是决胜点。
马泽平继续保持冷静驾驶,确保自己不失误。到了7号弯后,里卡多打开drs,布伦德尔叫道:“攻防的时刻到来了!”
马泽平开始变线制造乱流,里卡多也跟着改变方向。终于在直道还剩300米时,后者从右侧抽头,向哈斯车手发动全场最关键的一次进攻!
“上次让你抢了我一分,这次我不会再失误!”现在对手已经不用从后视镜里看,双方的距离近到谁调个方向盘设置,对方都能看到。马泽平overtake,ers,超车模式全部打开,尾速上到了330公里!
但是对方比他更快,并且在刹车区领先了前翼部分!
“一位是‘黄金左脚’,另一位60分钟前依靠极限晚刹车贡献了惊天超越,他们的战斗会以谁的胜利而告终,抑或是两败俱伤呢?”布伦德尔的语气中包含期待之情。
“尼基塔,加油,去冲击队史纪录吧!”
“丹尼尔,干掉那个小子,拿出你分站冠军的表现!”
刹车点已至,可是二人都没有制动的意思!
他们都要拼晚刹车!
大概过了.3秒左右,在双方看来却像过了一个世纪般漫长,终于仿佛心有灵犀般,他们同时踩下刹车踏板,开始减速!
四道白烟同时扬起,两人的左右前轮全部锁死,他们双双偏离了路线,险些冲出赛道!
“哇!!!”
伴随着解说员和车迷的惊呼声,布伦德尔快速叫道:“谁都不肯退让哪怕一丝一毫,即使轮胎锁死报废也在所不惜!”
“我们确实很久没看到过这种攻防了!”解说嘉宾道。
战斗不止于此,在重新返回赛车线后,里卡多迅速展开新一轮攻势,意图在马泽平立足未稳之际超越对手!
“9号弯里卡多早刹车了,他想走交叉线——但是马泽平看穿了他的想法,弯心处降速防守,他成功守住了!”布伦德尔实时复述着赛道上的情况。
在发车直道,汉密尔顿已经冲线,他成为了法国站的冠军!博塔斯随后过线,暂时拿到了最快圈,是否能在自己的积分总数上加一,还需要看佩雷兹的表现!
维斯塔潘第三名登上领奖台。他很沮丧,这站比赛他本可获得更多,然而起步后的失误,以及与博塔斯的碰撞毁掉了他的愿景。
佩雷兹第4位过线,他比博塔斯慢了.2秒,非常遗憾地没能拿到最快圈!这样的话,他等于为维斯塔潘无偿让车了一回。
布伦德尔说道:“博塔斯依然保持着自己单圈能手的称号!那么导播也可以切回马泽平与里卡多的攻防了,从电子排行榜来看,他们的位置还没出现变化。”
“赛道gps显示他们通过了10号弯,接着就要来到第三计时段几个连续低速弯角,里卡多很难再有刚才那么好的机会了。”解说嘉宾道。
话虽如此,里卡多仍然没有放弃希望。在马泽平死守内线后,15号弯,他从外线早刹车试图最后走交叉线!
马泽平见招拆招,弯心降速,这使里卡多被迫刹车。然后就这下,后者的左后胎爆了!
“里卡多终点线前爆胎了,马泽平不再重蹈伊莫拉的覆辙,守住了自己的位置!里卡多还能冲线吗?”布伦德尔喊道。
“应该可以!他的赛车没有失控,轻轻给油门,方向盘操控好,他能把第6名带回来的!诺里斯还在13号弯!”
里卡多摆正车身后,几乎没有过多犹豫,跌跌撞撞向终点线冲去。诺里斯离他越来越近,在他还有200米时,诺里斯也开到了发车直道上!
面对队友的爆胎,诺里斯毫不迟疑,一脚地板油下去。终于在冲线那一刻,电子排行榜将他的最终名次锁定在第6!
“千分之八秒!诺里斯终点线前略微战胜了队友里卡多,使他多获得了2个积分!不过这个事实对里卡多来说有些太残酷了。”布伦德尔说道。
解说嘉宾微微皱眉:“我觉得诺里斯的举动有些过分,然而赛场上,车手都必须成为利己主义者,所以这些事赛后讨论吧。”
里卡多得知自己过线后,索性不再跑回场圈,将赛车撂在赛道旁,在马修的帮助下离开。第一计时段和第三计时段也随之出示黄旗。
“尼基塔,我们是第5名,并列了我们队史最佳战绩!”tr里,戴维斯激动祝贺道。
“太好了!!!这是我们连续第几站拿分来着?!”马泽平高兴地说。
斯泰纳说道:“连续第三站,尼基塔!你***是最强的俄罗斯车手,让质疑你的人闭嘴吧!”
马泽平同样口吐芬芳:“说的太***对了,相信那些人看完这一站后,就会永远滚开!”
20分钟后,冷却室内。
看着最后马泽平和里卡多热血沸腾的攻防,博塔斯也不禁“哇哦”了一声。
汉密尔顿半开玩笑地炫耀道:“马泽平是我的车迷,所以我的车迷获得了这站地球组冠军!”
维斯塔潘坐在椅子上礼貌性地微笑,他的心情并不好。博塔斯说道:“那我也得去打听打听,有没有车手是我的车迷!”
两名梅奔车手纷纷笑了起来,他们平时的私下关系就很和谐,今天又一二带回,可谓是“人逢喜事精神爽”。
领奖台上,维斯塔潘、博塔斯和汉密尔顿依次站上各自的领奖台,将法拉利的英文名踩在脚下。
眺望着三名车手互喷香槟的快乐场景,弗里兹笑着问马泽平:“什么时候你也能站在上面?这样没准我可以托你的福,在简历上写我与冠军车手合作过!”
马泽平微笑回答:“总会有的,我相信这天不用你等太久。”
“下赛季?”弗里兹试问,他觉得车队为明年的vf-22筹划良久,赛季末又会有很多顶尖工程师加入,届时的竞争力还是很可观的。
不料马泽平自信地说:“这赛季就行。”
弗里兹顿时笑着摇头:“巴林的时候可是你说的,让我不要拍马屁,怎么你自己先说起大话了?”
马泽平仍然微笑着,只是笑容中夹杂着深长的意味。
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布伦德尔说道:“第37圈,维特尔终于进站,他已经被马泽平追到3.8秒,要知道之前他可是遥遥领先了19秒之久!”
“所以无论里卡多的硬胎还能跑几圈,为了圈速恐怕也不得不尽快进站了。”解说嘉宾说道。
维特尔的换胎时间为3.9秒,还是慢了一些,出站后掉到第12名
稍早前塞恩斯在一圈之内被加斯利和阿隆索连续超越,也滑落到积分区末尾,勒克莱尔第11名。不过考虑到刚进完站的维特尔就在他们身后,法拉利今天大概率颗粒无收。
第39圈,轮胎基本上快磨成烂泥的勒克莱尔被迫进站二停,换上中性胎,他也是赛道上唯一选择二停的车手。出站后,他掉到第16位,卡在米克舒马赫身前,而且已经被梅奔双雄套圈了!
果然第41圈,里卡多终于进站,但是迈凯伦车队直接为他换上了套软胎!
这下布伦德尔兴奋起来:“迈凯伦车队真是敢想敢做啊!他们本可以给里卡多换中性胎,然后安稳跑到底,然而事实证明,他们的野心不止于此,而是希望里卡多用软胎取得更好的名次!”
“不过昨天软胎连一个飞驰圈都难以为继的表现,让人很怀疑它的耐久性。”解说嘉宾说道,“尤其里卡多不会再有干净空气刷圈的机会,他出站后就要投入到攻防当中!”
里卡多出站后落在加斯利身后,处于全场第8名。
“尼基塔,里卡多进站了,他换上了软胎,我们担心他会对你的位置造成威胁,因为你们之间只有13秒。”戴维斯说道,13秒看似遥远,实际上新红追旧白,还是有可能的。
“比赛还剩几圈?”马泽平问道。
“我们还需要跑12圈。”戴维斯回答。
“12圈追13秒?”马泽平想了想,说道,“我需要推进吗,还是继续管理轮胎?”
戴维斯说道:“现在都可以,我们会每圈报告你们的差距。”
事实证明,新软胎的速度确实很快,除了出场圈需要磨胎慢了些外,第42圈的第三计时段,里卡多已经追上了加斯利,而他在本圈开始时还落后2秒!
于是发车直道,里卡多顺理成章超越了加斯利,后者毫无还手之力!
看到圈速,小松礼雄咂了咂嘴:“每圈快1秒半啊!”
斯泰纳和西蒙-雷斯塔眉头紧锁,接下来里卡多身前的阻挡只有诺里斯了,而他们相信诺里斯不会尽力防守,甚至迈凯伦车队直接指示诺里斯让车也并无可能。
接下来诺里斯和马泽平之间还剩7.8秒,里卡多利用干净空气,追击速度还是很快的。
“尼基塔,推进得多一些,电量调整到soc7。”戴维斯回答,此前马泽平一直是soc8模式,省电省轮胎。
第44圈,里卡多在发车直道上咬住了诺里斯,不料后者居然守住内线,挡住了里卡多!
望见此景,哈斯的技师们都欢呼起来,现在里卡多只要被挡一个弯,马泽平守住位置的可能性就更大一些!
“兰多,请你让过丹尼尔,你们的策略不一样。”迈凯伦这边却是急了,他们同样很担心里卡多能否追上马泽平。
“copy。”诺里斯回答。
他毕竟年轻气盛,而且与博塔斯那种僚机不同,他才是队内的一号车手,有些不愿意放弃自己位置,为他人做嫁衣。不过他也知道现在的情况,所以在8号弯前适当收了脚油,里卡多依靠drs顺势超越,上到第6位!
随后再无意外,“养兵千日用兵一时”,马泽平开始利用管理后的轮胎提速,然而里卡多每圈还是在大幅追近他!
第51圈,离比赛结束还有2圈。此时镜头对准维修区,只见原本处于汉密尔顿身后的博塔斯不见了,他进站换上一套软胎!
所有人都知道,他想刷最快圈,目前这个积分处于维斯塔潘手中。
布伦德尔说道:“梅奔的决定非常正确,他们知道博塔斯离后车的差距很大,进站也没有损失,所以让他拿下最快圈。多了个积分,相信芬兰车手也会对今天的成果感到满意。”
如果说博塔斯的进站是意料之中的话,佩雷兹的进站就让人恍然大悟了!
“啊——红牛用进站,变相使佩雷兹让车维斯塔潘,同时去进站争夺最快圈,算是一举两得!”布伦德尔说道,“霍纳向全世界车迷的疑问做出回答,答案是牺牲佩雷兹!”
“瓦尔特里,佩雷兹也进站了,我们要和他抢最快圈。”车队向博塔斯报告。
博塔斯立刻回答:“是的,我看见了。”
下一圈也是全场倒数第二圈,戴维斯报告道:“尼基塔,里卡多离你只有1.2秒了,预计他在本圈就会进入你的drs。”
听到这话,马泽平呼吸不由加重几分,这意味着自己要防守他四段drs。在赛车性能、轮胎都不占优的情况下,守住位置的难度不比巴林站守佩雷兹小。
然而在5号弯,里卡多报告说:“我的后轮有些过热了,抓地力也没有之前这么好!”
“里卡多的软胎要撑不住了!”听到这段tr,布伦德尔说道,“马泽平可能守得住这个位置。”
事实证明,这确实不是里卡多在放烟雾弹,7号弯后的drs区,马泽平朝后视镜里望去,对方尾翼上的端板没有翻起,证明他没能获得drs!
“尼基塔,里卡多在过去半圈并没追近你,你只需要再防守三段drs就行了。”戴维斯鼓励道。对于哈斯来说,里卡多的软胎磨损过大确实是场及时雨!
“比赛进入最后一圈,汉密尔顿遥遥领先队友26秒,法国站的分站冠军就在眼前了!”
里卡多得到了drs,源于第三计时段残存的轮胎抓地力优势。但是他还落后马泽平一段距离,所以无法立刻展开攻势!
斯泰纳和迈凯伦领队塞德尔同时盯着指挥台屏幕,他们都知道8号弯前的drs区才是决胜点。
马泽平继续保持冷静驾驶,确保自己不失误。到了7号弯后,里卡多打开drs,布伦德尔叫道:“攻防的时刻到来了!”
马泽平开始变线制造乱流,里卡多也跟着改变方向。终于在直道还剩300米时,后者从右侧抽头,向哈斯车手发动全场最关键的一次进攻!
“上次让你抢了我一分,这次我不会再失误!”现在对手已经不用从后视镜里看,双方的距离近到谁调个方向盘设置,对方都能看到。马泽平overtake,ers,超车模式全部打开,尾速上到了330公里!
但是对方比他更快,并且在刹车区领先了前翼部分!
“一位是‘黄金左脚’,另一位60分钟前依靠极限晚刹车贡献了惊天超越,他们的战斗会以谁的胜利而告终,抑或是两败俱伤呢?”布伦德尔的语气中包含期待之情。
“尼基塔,加油,去冲击队史纪录吧!”
“丹尼尔,干掉那个小子,拿出你分站冠军的表现!”
刹车点已至,可是二人都没有制动的意思!
他们都要拼晚刹车!
大概过了.3秒左右,在双方看来却像过了一个世纪般漫长,终于仿佛心有灵犀般,他们同时踩下刹车踏板,开始减速!
四道白烟同时扬起,两人的左右前轮全部锁死,他们双双偏离了路线,险些冲出赛道!
“哇!!!”
伴随着解说员和车迷的惊呼声,布伦德尔快速叫道:“谁都不肯退让哪怕一丝一毫,即使轮胎锁死报废也在所不惜!”
“我们确实很久没看到过这种攻防了!”解说嘉宾道。
战斗不止于此,在重新返回赛车线后,里卡多迅速展开新一轮攻势,意图在马泽平立足未稳之际超越对手!
“9号弯里卡多早刹车了,他想走交叉线——但是马泽平看穿了他的想法,弯心处降速防守,他成功守住了!”布伦德尔实时复述着赛道上的情况。
在发车直道,汉密尔顿已经冲线,他成为了法国站的冠军!博塔斯随后过线,暂时拿到了最快圈,是否能在自己的积分总数上加一,还需要看佩雷兹的表现!
维斯塔潘第三名登上领奖台。他很沮丧,这站比赛他本可获得更多,然而起步后的失误,以及与博塔斯的碰撞毁掉了他的愿景。
佩雷兹第4位过线,他比博塔斯慢了.2秒,非常遗憾地没能拿到最快圈!这样的话,他等于为维斯塔潘无偿让车了一回。
布伦德尔说道:“博塔斯依然保持着自己单圈能手的称号!那么导播也可以切回马泽平与里卡多的攻防了,从电子排行榜来看,他们的位置还没出现变化。”
“赛道gps显示他们通过了10号弯,接着就要来到第三计时段几个连续低速弯角,里卡多很难再有刚才那么好的机会了。”解说嘉宾道。
话虽如此,里卡多仍然没有放弃希望。在马泽平死守内线后,15号弯,他从外线早刹车试图最后走交叉线!
马泽平见招拆招,弯心降速,这使里卡多被迫刹车。然后就这下,后者的左后胎爆了!
“里卡多终点线前爆胎了,马泽平不再重蹈伊莫拉的覆辙,守住了自己的位置!里卡多还能冲线吗?”布伦德尔喊道。
“应该可以!他的赛车没有失控,轻轻给油门,方向盘操控好,他能把第6名带回来的!诺里斯还在13号弯!”
里卡多摆正车身后,几乎没有过多犹豫,跌跌撞撞向终点线冲去。诺里斯离他越来越近,在他还有200米时,诺里斯也开到了发车直道上!
面对队友的爆胎,诺里斯毫不迟疑,一脚地板油下去。终于在冲线那一刻,电子排行榜将他的最终名次锁定在第6!
“千分之八秒!诺里斯终点线前略微战胜了队友里卡多,使他多获得了2个积分!不过这个事实对里卡多来说有些太残酷了。”布伦德尔说道。
解说嘉宾微微皱眉:“我觉得诺里斯的举动有些过分,然而赛场上,车手都必须成为利己主义者,所以这些事赛后讨论吧。”
里卡多得知自己过线后,索性不再跑回场圈,将赛车撂在赛道旁,在马修的帮助下离开。第一计时段和第三计时段也随之出示黄旗。
“尼基塔,我们是第5名,并列了我们队史最佳战绩!”tr里,戴维斯激动祝贺道。
“太好了!!!这是我们连续第几站拿分来着?!”马泽平高兴地说。
斯泰纳说道:“连续第三站,尼基塔!你***是最强的俄罗斯车手,让质疑你的人闭嘴吧!”
马泽平同样口吐芬芳:“说的太***对了,相信那些人看完这一站后,就会永远滚开!”
20分钟后,冷却室内。
看着最后马泽平和里卡多热血沸腾的攻防,博塔斯也不禁“哇哦”了一声。
汉密尔顿半开玩笑地炫耀道:“马泽平是我的车迷,所以我的车迷获得了这站地球组冠军!”
维斯塔潘坐在椅子上礼貌性地微笑,他的心情并不好。博塔斯说道:“那我也得去打听打听,有没有车手是我的车迷!”
两名梅奔车手纷纷笑了起来,他们平时的私下关系就很和谐,今天又一二带回,可谓是“人逢喜事精神爽”。
领奖台上,维斯塔潘、博塔斯和汉密尔顿依次站上各自的领奖台,将法拉利的英文名踩在脚下。
眺望着三名车手互喷香槟的快乐场景,弗里兹笑着问马泽平:“什么时候你也能站在上面?这样没准我可以托你的福,在简历上写我与冠军车手合作过!”
马泽平微笑回答:“总会有的,我相信这天不用你等太久。”
“下赛季?”弗里兹试问,他觉得车队为明年的vf-22筹划良久,赛季末又会有很多顶尖工程师加入,届时的竞争力还是很可观的。
不料马泽平自信地说:“这赛季就行。”
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